注塑五金車間降溫的痛點(diǎn)

     注塑機(jī)和五金加工設(shè)備有一個(gè)共同特點(diǎn)：發(fā)熱量大、散熱集中、車間溫度常年偏高。

注塑車間里，加熱圈、液壓系統(tǒng)、電機(jī)同時(shí)發(fā)熱，夏天正午車間溫度輕松突破40℃。五金車間更不用說，磨床、沖床、焊接設(shè)備一開，機(jī)器熱、鐵屑熱、工人更熱。

     更麻煩的是，這類車間通常門窗大開散熱塵，冷氣根本存不住。裝傳統(tǒng)空調(diào)？電費(fèi)花得起，效果卻出不來。裝風(fēng)扇？吹出來的全是熱風(fēng)，越吹越燥。

面對這種“高溫+開放+有塵”的復(fù)雜環(huán)境，很多廠長發(fā)現(xiàn)：環(huán)保水簾空調(diào)反而是最實(shí)用、最省心的解決方案。

環(huán)保水簾空調(diào)：專為這類車間設(shè)計(jì)

     環(huán)保水簾空調(diào)，原理其實(shí)很簡單卻非常有效：室外熱空氣被風(fēng)機(jī)吸入，穿過被水浸濕的蜂窩狀濕簾，水分蒸發(fā)吸收大量熱量，送出來的風(fēng)溫度自然下降8-15℃。

沒有壓縮機(jī)、不用氟利昂、不怕灰塵堵塞，結(jié)構(gòu)簡單到幾乎不出故障。

對于注塑和五金車間來說，它的優(yōu)勢非常突出：

     第一，不怕開門開窗。 環(huán)保水簾采用正壓送風(fēng)原理，源源不斷把冷風(fēng)送進(jìn)車間，同時(shí)把熱氣、粉塵、異味從門窗“擠”出去。車間即便敞開著干活，效果也不打折扣。

第二，自帶“洗氣”功能。 熱空氣穿過濕簾時(shí)，空氣中的粉塵會被水膜吸附沉降，送進(jìn)車間的不僅是冷風(fēng)，還是清洗過的新鮮空氣。對于焊接煙塵、打磨粉塵嚴(yán)重的五金車間，這個(gè)功能尤其實(shí)用。

第三，極端省電。 一臺覆蓋150㎡的環(huán)保水簾空調(diào)，功率僅1.1-1.5kW，每小時(shí)耗電1度左右。同樣面積的注塑車間如果用傳統(tǒng)空調(diào)，一小時(shí)至少耗電8-10度。一年省下的電費(fèi)，能再買好幾臺設(shè)備。

    真實(shí)案例：注塑車間從42℃降到32℃

東莞長安一家注塑廠，車間有12臺注塑機(jī)，夏季正午實(shí)測溫度42℃，工人干半小時(shí)就滿頭大汗，留不住人，產(chǎn)量一直上不去。

廠里嘗試過加裝工業(yè)風(fēng)扇，結(jié)果吹出來的風(fēng)又熱又干，工人反饋更難受。裝移動冷氣機(jī)？幾百平的車間，幾臺小機(jī)器根本不起作用。

    后來采用環(huán)保水簾空調(diào)方案：在車間一側(cè)安裝4臺18000風(fēng)量水簾空調(diào)，配合風(fēng)管把冷風(fēng)定向送到每臺注塑機(jī)的操作位，同時(shí)在車間對側(cè)安裝2臺負(fù)壓風(fēng)機(jī)輔助排風(fēng)。

運(yùn)行1小時(shí)后，車間整體溫度從42℃降到32℃，工位實(shí)測溫度30℃。工人反饋：“以前站半小時(shí)后背全濕了，現(xiàn)在干一上午衣服還是干的。”當(dāng)月產(chǎn)量提升了18%，次月招工明顯比以前容易。